今週末、本決算
もう1年たったんですね…
光陰矢の如し
去年7月は何をしていたのかブログを見返してみました
ちょうどS321用のリフトアップキットの試作品が完成
そして実に1年越しの来月に量産品の発表予定
その間に車両はフルモデルチェンジ
偶然、足回りが同じで共通性を確認
助かりました
プロボックス/サクシードのフェンダー開発もちょうど1年前の7月
11月ごろからは販売開始できました
その後、色んな出会いがあり、結果的にオートサロンでもご披露
スタイルワゴン編集部さまがデモカーに採用してくださったのです
今月からサイドステップ開発を開始
発売は年末ごろを予定
うわ、こんな画像もでてきた!
ライトエースバンのリフトアップキット
こちらも開発は終了しているものの量産待ち
発売は秋ごろなのでやはり1年オーバー組
新商品開発って本当に大変ですし、時間がかかります
営業マンやお取引先ショップさまの妄想を討議
採用されて初めて正式企画に
その際には開発コスト、製造コスト、予想販売量を吟味
当社の経理、業務、営業、開発部、工場の代表全員がOKしないといけない
試作品は図面化が必要
これだけでも相当な作業と時間
完成した試作品の取付テストも大変
ですが、そもそもテスト車両も手配しないといけない
そのたびに車両購入していたら商品価格がとんでもないことに
できるだけお借りさせてもらうようにしています
この手配にも相当な時間がかかることがあります
そして量産
こちらも提携工場と各部品の打ち合わせが必要
その作業と同時に取り扱い説明書の作成
妄想⇒構想⇒会議での討議⇒設計⇒試作テスト⇒量産と取説⇒発売
メーカーとしてはある程度のテスト期間や車検に対する確認作業も必要
色んな作業と人の手がかかっています
そして「喜んでもらえたら」という気持ちも込められています
時間がかかってお待たせすることもありますがご理解いただければ幸い
ちょうど1年前と言えばイーカスタムさんでロドスタミーティング
たくさんのロードスターに囲まれながらの…
BBQ
特設プール
そしてストロング!
(工場で一泊させてもらえるので)
決算が終わればアッという間にお盆休み
その前に一つ試練があります
トライアスロン京都丹波大会
朝のランニング特訓は半年続いています
50年近く生きてきて全て三日坊主だったのですから、自分でもビックリ
ただ、暑いせいなのかスランプなのか、最近調子が悪い
普段履きの靴なんてドロドロのボロボロ
10年に1回買うか買わないか
靴下も下着も穴があいても平気
でもランシューズはスランプ脱出を願い、今年2回目の購入
正解でした!
クルマのタイヤと同じでケチってはいけないことを実感
脚の痛みは治るし、スピードと耐久性も向上
よし、なんとか準備が間に合いそうだ
というタイミングでまただ…
なぜいつも大会前の減量中にキャンペーンなんだ…
ハイゼットカーゴ S331、4WDのスタビはどうなってますか?首を長くして待ってます。
J☆さま
おまたせしております
開発は続けております
s331はs700系との共通化を現在調整しているところです
とはいえ、ブラケットは当社で制作ですが、スタビバー本体は外部でしか制作できません
試作形状が確定してからもかなりかかると思います
もちろん、現在は製造において不確定要素があまりにも多く、価格面であまりにも高額になる場合は断念する可能性はゼロではありません
ご理解いただければ幸いです
m(__)m
様々な苦労があっての製品ということがよくわかりました。
できればフリードのリフトアップキットもぜひ、お願いします。
POP-IN さま
コメントありがとうございます
m(__)m
フリードはスタイリッシュでダウンも似合います
でもクロスターも登場したこともあってアップも気になっている車両でございます
こちらは現在、車両を探している状態です
予想では現在発売中のフィット用が流用できる可能性が高く、開発自体の時間は短縮できそうです
見つかり次第、またブログに掲載させていただきます
「欲しい」というお声は開発にとって何よりも重要な情報です
ありがとうございます!